Trang chủXe sản xuất - Lắp rápXe cẩu tự hành

DONGFENG 2 cầu (4x4) gắn cẩu KangLim 5 tấn

Mã hàng: BTT0963

Tình trạng: Có sẵn

Liên hệ báo giá

Xe DONGFENG gắn cẩu KangLim 5 tấn: Xe cơ sở DONGFENG 2 cầu chính hãng Thập Yến - Hồ Bắc, được nhập khẩu nguyên chiếc, Động cơ YUCHAI, công suất 136KW, hộp số đồng tốc 8 số tiến + 02 số, 2 tầng nhanh chậm, kết hợp với cầu dầu to cho chịu tải lớn. KangLim Hàn Quốc KS1056, 5 tấn 6 đốt, nhập khẩu đồng bộ nguyên chiếc. Động cơ, hộp số, cầu và hệ thống truyền động được phối bộ đồng bộ, tăng độ ổn định và vững chắc, tăng hiệu quả làm việc. Ưu việt và linh động trên mọi địa hình, đặc biệt là địa hình đồi núi, đèo dốc cao.

CÔNG CỤ TÍNH LÃI SUẤT VAY NGÂN HÀNG Công cụ tính lãi suất vay ngân hàng của Chúng tôi giúp bạn dự tính được số tiền lãi phải trả định kỳ, tổng gốc và lãi trong từng thời điểm. Từ đó dễ dàng hoạch định tài chính tốt nhất cho mình.

Giảm dần

Cố định

Thực hiện

KẾT QUẢ TÍNH TOÁN

CÔNG CỤ TÍNH XE LĂN BÁNH Công cụ tính xe khi lăn bánh của Chúng tôi giúp bạn dự tính được số tiền cần chuẩn bị trước khi mua xe.

Số tiền mua xe

Nơi đăng ký trước bạ

Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự (1 năm)

Xe 5 chỗ

Xe bán tải

Xe 7 chỗ

Phí đường bộ (1 năm)

Không kinh doanh dịch vụ

Có kinh doanh dịch vụ

Thực hiện

KẾT QUẢ TÍNH TOÁN

Tags:

BẢN TSKT Ô TÔ TẢI CÓ CẦN CẨU DONGFENG 4x4

Tên xe / Mô-đen				DONGFENG / JDF5180GPSG5/TUP-LC
Công thức bánh xe				4x4
Trọng lượng	Tải trọng cho phép tham gia giao thông (kg)			5.700
	Khối lượng bản thân（kg）			10.105
	Khối lượng toàn bộ（kg）			16.000
Kích thước	Kích thước toàn xe (mm）		Dài	8.940
			Rộng	2.500
			Cao	3.780
	Chiều dài cơ sở (mm)			5.100
	Vết bánh xe ( Trước / sau)			2.030/1.870
Kích thước lòng thùng hàng (mm)	6.100 x 2.350 x 500
Vận hành	Tốc độ lớn nhất (km/h)			90
Tổng thành	Ca-bin	Loại		Lật được, tay lái trợ lực
		Điều hòa		Có theo xe
		Số chỗ ngồi		03 người
	Động cơ	Mô-đen		YC4EG185-50
		Chủng loại		Động cơ đi-ê-zen 4 kỳ, 4 xilanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng nước
		Công suất/ Dung tích (kw/ml)		136/4.730cm³ Ở vòng quay 2500v/p
		Tiêu chuẩn khí thải		Euro V,
	Sát-xi	Hộp số		8 số tiến, 2 số lùi, 2 tầng nhanh chậm
		Số lá nhíp trước (phụ thuộc)		9 lá, giảm chấn thủy lực
		Số lá nhíp sau (phụ thuộc)		10 + 8
	Lốp	Cỡ lốp		11.00-20, bố vải
		Số lượng		6+1 (bao gồm cả lốp dự phòng)
	Cầu xe	Khả năng chịu tải của Trục 1 (Kg)		7.500, cầu dầu
		Khả năng chịu tải của Trục 2 (Kg)		13.000, cầu dầu
		Tỷ số truyền của Trục 1, Trục 2		6.72
	Phụ kiện			Bộ đồ nghề tiêu chuẩn đi kèm theo xe

QUY CÁCH THÙNG HÀNG

Kích thước lòng thùng hàng (mm)	6.100 x 2.350 x 500
Sàn thùng	Có 02 dầm dọc bằng thép hình chịu lực I150x75x6(mm), Có 14 dầm ngang bằng thép hình chịu lực U100x45x4(mm). Mặt sàn được chải tôn nháp lá me dày 3,2mm.
Vành bàn	Vành bao sàn thùng V100x8(mm)
Trụ trước/Trụ sau/Trụ giữa	Bằng thép hình U140 x 60 x 6 (mm)
Bửng thùng hàng	Có 04 cánh mở hai bên và 01 cánh mở phía sau: Khung bao ngoài bằng thép hộp 80x40x1.6(mm), Xương bằng thép hộp 60x30x1.6(mm). Tôn bọc 1,6mm.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CẨU 5 TẤN KANGLIM MODEL KS1056T/S

Đối với cẩu tự hành lắp trên xe	Cẩu Kanglim: Model KS1056T/S
Sức nâng Max (Kg)/tầm với Min (m)	5.000 Kg/2,4 m
Sức nâng Min (Kg)/tầm với Max (m)	250 Kg/15,5 m
Bán kính làm việc lớn nhất	15,5 m
Chiều cao làm việc lớn nhất	17,6 m
Chiều dài cần nhỏ nhất-lớn nhất	3,95 m – 15,8 m
Tốc độ ra cần	11.73/30 m/giây
Tốc độ nâng cần	1 ~ 76/13 m/giây
Góc quay	360^o
Tốc độ quay cần trục	2.5 vòng/phút
Tốc độ nâng móc cẩu	14 m/phút
Cơ cấu cần. 23Loại/Số đốt	Lục giác/6 đốt
Đường kính (mm) x chiều dài dây cáp (m)	Ø8 (mm) x90 (m)
Cơ cấu tời	Bằng motor thủy lực, Hộp giảm tốc bánh răng với phanh thủy lực hoặc tốt hơn
Cơ cấu quay toa	Bằng motor thủy lực, Hộp giảm tốc hành tinh và trục vít với phanh thủy lực hoặc tốt hơn
Chân chống trước	Loại chữ U, điều khiển ra vào bằng thủy lực. Độ rộng chân 5,0 m.
Lưu lượng bơm thủy lực chính	60 lít/phút
Thùng chứa dầu thủy lực	Dung tích 120 lít
Két làm mát dầu thuỷ lực	Nhập Ý theo cẩu
Hệ thống an toàn	Cảnh báo và ngắt quá tải tức thời bằng thủy lực Ngắt cáp Coreel, Hàn Quốc
Phụ kiện kèm theo	1. Van an toàn cho hệ thống thủy lực. 2. Van cân bằng cho xi lanh ra cần. 3. Van chống tụt cho xi lanh nâng chân. 4. Phanh quay toa tự động. 5. Phanh cơ khí cho tời quay cáp. 6. Bảng đo góc cần